Toyota Hilux

Tämä auto on hyväkuntoinen harvinaisuus: mallia Toyota Hilux LN110, vuosimalli 1989, 1,8 litran bensiinikone, takaveto, pitkä lava, rekisteröity 3 hengen pakettiautoksi. Ajettu 3/2023 n 140 tkm. Museorekisterissä, muutoskatsastus v 2020.

Auto on lähes täysin alkuperäinen, uutta vain käsijarrun vaijeri, tuulilasi ja takavalon lasi

Kylkien ruostenaarmut on hiekkapuhallettu ja auto maalattu 2019

Lavasuojus on suomessa tehty ja ollut autossa maahantuonnista alkaen

Hiluxiin tehtiin ylimääräinen ruostesuojaus ostettaessa ja uudelleen v 2019

Sisätilat ovat lähes uutta vastaavat, tosin kuvaa ottaessa hiukan pölyiset

Moottori on kunnossa joskin paikoin hieman ruosteinen. Museokatsastaja kertoi sen johtuvan öljyvuotojen puutteesta. Auto starttaa kerrasta kovassakin pakkasessa ja käy hyrräten.

Huoltokirja on tallessa ja huollot tehty säännöllisesti

Museokatsastuksessa helmikuussa 2020 auto sai hyvät arvosanat

Talvirenkaat ovat merkkiä Hakkapeliitta NR9 ja vuosimallia -89. Niillä on ajettu vain jokunen sata kilometriä. Saattavat olla ainoat laatuaan nykyliikenteessä.

Lisätietoja: Kari Hiltunen karihil@dlc.fi

Roihuvuoren liikennesuunnittelusta

 Tervehdys,

Aluearkkitehti kertoi että Roihuvuoreen laaditaan liikennesuunnitelmaa. Itsellä 30 v kokemusta liikennesuunnittelusta ja Roihuvuoressa asumisesta joten ajattelin tarjota muutaman ehdotuksen.

 

Pysäköinnistä

Useimmat kadunreunat ovat iltaisin niin täynnä autoja että asukkaiden vieraat ja palvelujen asiakkaat pysäköivät talojen pihoille ja jopa jalkakäytäville. Tarvitaan runsaasti määräaikaisia, noin neljän tunnin pysäköintipaikkoja. Iso osa roihuvuorelaisista suhtautuu myönteisesti maksulliseen asukaspysäköintiin. Yhteiskäyttöautoille on hyvä varata maksutonta pysäköintitilaa parista paikasta. Isolle pysäköintihallille on tarvetta etenkin ostoskeskuksen lähellä.

 

Roihuvuorentien/Tulisuontien liittymästä

Hyvä että liikenneympyrän rakentamisesta luovuttiin. Risteyksen liikennevalot ovat vanhentunutta mallia. Siinä kuten myös Vuorenpeikontien risteyksessä sattuu vaaratilanteita kun lapset eivät malta odottaa vihreää jalankulkuvaloa. Jalankulkijoiden pitäisi perustellusti saada vihreä välittömästi nappia painamalla. Pyöräilijöille olisi hyödyksi jos heille palaisi (lähes) jatkuva vihreä Tulisuontien yli.

 

Tulisuontieltä Prinsessantielle tarvitaan pyörätie. Riittää että se kulkee vain Roihuvuorentien itäreunaa. Asukkaat ovat olleet huolissaan Roihuvuorentien varren männyistä kirkon kohdalla. Tien toisen puolen parkkipaikoista voisi luopua ja siirtää ajorataa vastaavasti jotta puut säilyvät.

 

Läpiajosta

Roihuvuorentietä käyttää lähes 6000 ajon/vrk. Se on paljon. Silmämääräisesti jopa puolet liikenteestä on läpiajoa. Linnarakentajantien remontit tulevat vielä lisäämään sitä. Roihuvuoren liikennevalot voisi muuttaa kevyttä liikennettä suosiviksi eli autoille vain lyhyet vihreät ja vielä viiveen jälkeen. Busseilla on hyvä olla valoetuudet. Onko Roihuvuorentie-Tulisuontie-Abraham Wetterintie-Sahaajankatu -alueelta tehty tuore liikennevirtaselvitys? Olisi mielenkiintoista tutustua siihen.

 

Katuvaloista

Pääosa Roihuvuoren katujen sekä ympäristön pyöräteiden valosta on räikeää oranssia. Voisiko valoihin vaihtaa neutraalit ledilamput? Samalla säästyy sähköä.

 

Perustelen mielelläni ajatuksiani tarvittaessa tarkemminkin.