Roihuvuori talviyönä

Roihuvuoreen satoi tammikuisena yönä paksu kerros vitilunta joka tarttui puiden ja pensaiden oksille. Tein yöllä valokuvakierroksen Ala-Roihuvuoressa Tuhkimontiellä sekä Keijukaisten- ja Satumaanpolulla. Helsinki päätti viime vuonna täydennysrakentamisen suunnitteluperiaatteissa että tämä idylli säilytetään nykyisenä. 

Eli alla kuvia (ainakin lähes) kaikkien alueen talojen pihoista. Saatte kuvat suurennettua klikkaamalla niitä hiiren vasemmalla korvalla. Oikeaa korvaa klikkaamalla kuvia voi tallentaa omalle koneelle. Voitte puolestani käyttää niitä vapaasti pois lukien kaupallinen käyttö, esim. asuntojen myynti-ilmoitukset. Sovitaan siitä erikseen.

Keijukaistenpolku 1-11

Keijukaistenpolku 4-10

Satumaanpolku 3 - 9

Roihuvuorentie 5 - 9 ja 10

Tuhkimontie 1-9

Tuhkimontie 2 - 12

Lorinae Nycticebus Anuceaus

Lorinae Nycticebus Anuceaus

Heimo: Lorisiade

Alaheimo: Lorinae

Suku: Nycticebus

Koko: 60 cm

Paino: 3 kg

Ikä: 20 v

Elinalue: Boreaalinen vyöhyke

Anuceaus, lempinimeltään Otus, on yöeläimiin kuuluva puoliapina lori. Lorit elävät pääasiassa Indonesian saaristossa. Pitkän karvansa ja monipuolisen ruokavalionsa ansiosta Anuceaus pärjää myös Suomen kylmissä talvioloissa. Pääosan ajastaan Otus viettää puissa mutta kykenee liikkumaan myös maassa.

Anuceaus on saanut nimensä löytäjänsä, helsinkiläisen olentotaiteilija Anu Sallisen mukaan.

Äijähommaa: Starkin veneen pelastaminen

Kaverini Starkki eli Ari oli marraskuun lopun pakkasilla haasteen edessä. Vene killui Strömsin rannassa tuuman paksuisessa jäässä. Matkaa pelastavalle luiskalle on laituripaikalta noin kolme sataa metriä.

Homma alkoi sillä että perän ympäriltä piti hakata jäät pois.

Tuupparia ei oltu käytetty kolmeen viikkoon. Käynnistyykö kakstahti viiden asteen pakkasessa?

Jo vain!

Hullu paljon töitä tekee, viisas pääsee vähemmällä. Ari laittoi vaihteen päälle ja potkurivirta alkoi sulattaa jäitä.

Sulamista odotellessa pääsi laittamaan tupakiksi.

"Vielä pitäis puskea jäitten läpi, ...tana"

Veneen ohjaus oli jäätynyt paikalleen ja se väänsi vasemmalle. Ongelma ratkaistiin siten että kaveri veti laiturilta keulaköydellä vastaan.

No ni, vene turvallisesti rannalla odottamassa trailerikyytiä.

 

Valokuvakirja "Tikkametsä"

Vuosi siinä hujahti: ideointia, metsässä kiertelyä, varusteiden hankkimista, kuvaamista metrin paksuisessa hangessa ja kovassa pakkasessa sysipimeinä öinä, kuvien työstämistä ja kirjan editointia.

Nyt on hienot tunnelmat, posti toi eilen laatikollisen valmiita kirjoja. Laittakaa viestiä karihil@dlc.fi jos haluatte selailla. Myyntiinkin riittää muutama julkaisu, 25 e/kpl. Tässä muutama kuva malliksi:

Toyota Hilux

Tämä auto on hyväkuntoinen harvinaisuus: mallia Toyota Hilux YN85L, vuosimalli 1989, 1,8 litran bensiinikone, takaveto, pitkä lava, rekisteröity 3 hengen pakettiautoksi. Ajettu 6/2026 n 140 tkm. Museorekisterissä, muutoskatsastus v 2020. 

Auto on lähes täysin alkuperäinen, uutta vain käsijarrun vaijeri, tuulilasi ja takavalon lasi

Kylkien ruostenaarmut on hiekkapuhallettu ja auto maalattu 2019

Lavasuojus on suomessa tehty ja ollut autossa maahantuonnista alkaen

Hiluxiin tehtiin ylimääräinen ruostesuojaus ostettaessa ja uudelleen v 2019

Sisätilat ovat lähes uutta vastaavat, tosin kuvaa ottaessa hiukan pölyiset

Moottori on kunnossa joskin paikoin hieman ruosteinen. Museokatsastaja kertoi sen johtuvan öljyvuotojen puutteesta. Auto starttaa kerrasta kovassakin pakkasessa ja käy hyrräten.

Huoltokirja on tallessa ja huollot tehty säännöllisesti

Museokatsastuksessa helmikuussa 2020 auto sai hyvät arvosanat

Talvirenkaat ovat merkkiä Hakkapeliitta NR9 ja vuosimallia -89. Niillä on ajettu vain jokunen sata kilometriä. Saattavat olla ainoat laatuaan nykyliikenteessä.

Lisätietoja: Kari Hiltunen karihil@dlc.fi

Roihuvuoren liikennesuunnittelusta

 Tervehdys,

Aluearkkitehti kertoi että Roihuvuoreen laaditaan liikennesuunnitelmaa. Itsellä 30 v kokemusta liikennesuunnittelusta ja Roihuvuoressa asumisesta joten ajattelin tarjota muutaman ehdotuksen.

 

Pysäköinnistä

Useimmat kadunreunat ovat iltaisin niin täynnä autoja että asukkaiden vieraat ja palvelujen asiakkaat pysäköivät talojen pihoille ja jopa jalkakäytäville. Tarvitaan runsaasti määräaikaisia, noin neljän tunnin pysäköintipaikkoja. Iso osa roihuvuorelaisista suhtautuu myönteisesti maksulliseen asukaspysäköintiin. Yhteiskäyttöautoille on hyvä varata maksutonta pysäköintitilaa parista paikasta. Isolle pysäköintihallille on tarvetta etenkin ostoskeskuksen lähellä.

 

Roihuvuorentien/Tulisuontien liittymästä

Hyvä että liikenneympyrän rakentamisesta luovuttiin. Risteyksen liikennevalot ovat vanhentunutta mallia. Siinä kuten myös Vuorenpeikontien risteyksessä sattuu vaaratilanteita kun lapset eivät malta odottaa vihreää jalankulkuvaloa. Jalankulkijoiden pitäisi perustellusti saada vihreä välittömästi nappia painamalla. Pyöräilijöille olisi hyödyksi jos heille palaisi (lähes) jatkuva vihreä Tulisuontien yli.

 

Tulisuontieltä Prinsessantielle tarvitaan pyörätie. Riittää että se kulkee vain Roihuvuorentien itäreunaa. Asukkaat ovat olleet huolissaan Roihuvuorentien varren männyistä kirkon kohdalla. Tien toisen puolen parkkipaikoista voisi luopua ja siirtää ajorataa vastaavasti jotta puut säilyvät.

 

Läpiajosta

Roihuvuorentietä käyttää lähes 6000 ajon/vrk. Se on paljon. Silmämääräisesti jopa puolet liikenteestä on läpiajoa. Linnarakentajantien remontit tulevat vielä lisäämään sitä. Roihuvuoren liikennevalot voisi muuttaa kevyttä liikennettä suosiviksi eli autoille vain lyhyet vihreät ja vielä viiveen jälkeen. Busseilla on hyvä olla valoetuudet. Onko Roihuvuorentie-Tulisuontie-Abraham Wetterintie-Sahaajankatu -alueelta tehty tuore liikennevirtaselvitys? Olisi mielenkiintoista tutustua siihen.

 

Katuvaloista

Pääosa Roihuvuoren katujen sekä ympäristön pyöräteiden valosta on räikeää oranssia. Voisiko valoihin vaihtaa neutraalit ledilamput? Samalla säästyy sähköä.

 

Perustelen mielelläni ajatuksiani tarvittaessa tarkemminkin.